Prix des voitures neuves Ford : versions, CO2 et prix déclarés
Relevé du 10/10/2026 à 03h15
Les prix déclarés par le constructeur vont de 20 290 € à 405 397 € selon la version.
Ford Ecosport
| Version | Énergie | Puissance fiscale | CO2 (WLTP mixte) | Prix déclaré |
|---|---|---|---|---|
| ECOSPORT 1.0 EcoBoost (125ch) S&S BVM6 | Essence | 6 CV | 134 à 151 g/km | 25 900 € |
| ECOSPORT 1.0 EcoBoost (125ch) S&S BVM6 | Essence | 6 CV | 139 à 157 g/km | 25 900 € |
| ECOSPORT 1.0 EcoBoost (125ch) S&S BVM6 sans roue de secours | Essence | 6 CV | 134 à 151 g/km | 24 150 € |
| ECOSPORT 1.0 EcoBoost (125ch) S&S BVM6 sans roue de secours | Essence | 6 CV | 139 à 157 g/km | 25 900 € |
Le modèle Ford Ecosport compte 4 versions (essence), déclarées de 24 150 € à 25 900 € ; puissance fiscale de 6 CV. Pour 13 000 km par an, l’énergie consommée représente de 1 651 € à 1 878 € selon la version.
Ford Explorer
| Version | Énergie | Puissance fiscale | CO2 (WLTP mixte) | Prix déclaré |
|---|---|---|---|---|
| EXPLORER 3.0l EcoBoost (457ch) PHEV BVA10 | Hybride essence rechargeable | 25 CV | 71 g/km | 87 400 € |
Le modèle Ford Explorer compte 1 version (hybride essence rechargeable), au prix déclaré de 87 400 € ; puissance fiscale de 25 CV.
Ford Fiesta
| Version | Énergie | Puissance fiscale | CO2 (WLTP mixte) | Prix déclaré |
|---|---|---|---|---|
| FIESTA 1.0 Ecoboost Hybrid (125ch) S&S (mHEV) Powershift | Hybride essence non rechargeable | 6 CV | 111 à 136 g/km | 24 190 € |
| FIESTA 1.0 Ecoboost Hybrid (125ch) S&S (mHEV) Powershift | Hybride essence non rechargeable | 6 CV | 111 à 136 g/km | 21 550 € |
| FIESTA 1.0 Flexifuel (95ch) S&S BVM6 | Superéthanol E85 | 5 CV | 116 à 138 g/km | 23 090 € |
| FIESTA 1.0 Flexifuel (95ch) S&S BVM6 | Superéthanol E85 | 5 CV | 116 à 138 g/km | 21 340 € |
| FIESTA 1.1 (75ch) S&S BVM5 | Essence | 4 CV | 120 à 129 g/km | 20 290 € |
| FIESTA 1.5 Ecoboost (200ch) S&S BVM6 | Essence | 11 CV | 139 à 153 g/km | 27 390 € |
| FIESTA 1.5 Ecoboost (200ch) S&S BVM6 | Essence | 11 CV | 139 à 153 g/km | 26 950 € |
Le modèle Ford Fiesta compte 7 versions (hybride essence non rechargeable, superéthanol e85, essence), déclarées de 20 290 € à 27 390 € ; puissance fiscale de 4 à 11 CV. Pour 13 000 km par an, l’énergie consommée représente de 833 € à 1 897 € selon la version.
Ford Focus
| Version | Énergie | Puissance fiscale | CO2 (WLTP mixte) | Prix déclaré |
|---|---|---|---|---|
| FOCUS 1.0 EcoBoost Hybrid (125ch) mHEV BVM6 5P | Hybride essence non rechargeable | 6 CV | 114 à 136 g/km | 26 333 € |
Le modèle Ford Focus compte 1 version (hybride essence non rechargeable), au prix déclaré de 26 333 € ; puissance fiscale de 6 CV. Pour 13 000 km par an, l’énergie consommée représente de 1 420 € à 1 692 € selon la version.
Ford Galaxy
| Version | Énergie | Puissance fiscale | CO2 (WLTP mixte) | Prix déclaré |
|---|---|---|---|---|
| GALAXY 2.5 Duratec (190ch) Hybrid eCVT | Hybride essence non rechargeable | 8 CV | 146 à 153 g/km | 51 950 € |
Le modèle Ford Galaxy compte 1 version (hybride essence non rechargeable), au prix déclaré de 51 950 € ; puissance fiscale de 8 CV. Pour 13 000 km par an, l’énergie consommée représente de 1 784 € à 1 878 € selon la version.
Ford Gt
| Version | Énergie | Puissance fiscale | CO2 (WLTP mixte) | Prix déclaré |
|---|---|---|---|---|
| GT 3.5 EcoBoost BVA7 | Essence | 58 CV | 315 g/km | 405 397 € |
Le modèle Ford Gt compte 1 version (essence), au prix déclaré de 405 397 € ; puissance fiscale de 58 CV.
Ford Kuga
| Version | Énergie | Puissance fiscale | CO2 (WLTP mixte) | Prix déclaré |
|---|---|---|---|---|
| KUGA 2.5 Duratec I-AWD Hybrid (190ch) | Hybride essence non rechargeable | 8 CV | 124 à 146 g/km | 41 512 € |
| KUGA 2.5 Duratec I-AWD Hybrid (190ch) | Hybride essence non rechargeable | 8 CV | 131 à 145 g/km | 42 362 € |
| KUGA 2.5 Duratec I-AWD Hybrid (190ch) | Hybride essence non rechargeable | 8 CV | 124 à 146 g/km | 43 590 € |
| KUGA 2.5 Duratec I-AWD Hybrid (190ch) | Hybride essence non rechargeable | 8 CV | 131 à 145 g/km | 45 290 € |
| KUGA 2.5L Duratec (225ch) Hybride Rechargeable (PHEV) Powershift | Hybride essence rechargeable | 8 CV | 21 à 29 g/km | 46 290 € |
Le modèle Ford Kuga compte 5 versions (hybride essence non rechargeable, hybride essence rechargeable), déclarées de 41 512 € à 46 290 € ; puissance fiscale de 8 CV. Pour 13 000 km par an, l’énergie consommée représente de 1 520 € à 1 785 € selon la version.
Ford Mustang
| Version | Énergie | Puissance fiscale | CO2 (WLTP mixte) | Prix déclaré |
|---|---|---|---|---|
| MUSTANG Fastback 5.0 V8 - BVA | Essence | 34 CV | 256 à 265 g/km | 52 400 € |
Le modèle Ford Mustang compte 1 version (essence), au prix déclaré de 52 400 € ; puissance fiscale de 34 CV. Pour 13 000 km par an, l’énergie consommée représente de 3 151 € à 3 261 € selon la version.
Ford S-Max
| Version | Énergie | Puissance fiscale | CO2 (WLTP mixte) | Prix déclaré |
|---|---|---|---|---|
| S-MAX 2.5 Duratec (190ch) Hybrid eCVT | Hybride essence non rechargeable | 8 CV | 146 à 153 g/km | 49 183 € |
Le modèle Ford S-Max compte 1 version (hybride essence non rechargeable), au prix déclaré de 49 183 € ; puissance fiscale de 8 CV. Pour 13 000 km par an, l’énergie consommée représente de 1 784 € à 1 878 € selon la version.
Ford Tourneo Connect
| Version | Énergie | Puissance fiscale | CO2 (WLTP mixte) | Prix déclaré |
|---|---|---|---|---|
| TOURNEO CONNECT 1.5 EcoBoost (114ch) BVA7 | Essence | 6 CV | 144 à 170 g/km | 32 027 € |
| TOURNEO CONNECT 1.5 EcoBoost (114ch) BVM6 | Essence | 6 CV | 138 à 167 g/km | 30 227 € |
| TOURNEO CONNECT 2.0 EcoBlue (102ch) BVM6 | Gazole | 5 CV | 120 à 145 g/km | 31 427 € |
| TOURNEO CONNECT 2.0 EcoBlue (122ch) BVA7 | Gazole | 6 CV | 128 à 151 g/km | 34 427 € |
| TOURNEO CONNECT 2.0 EcoBlue (122ch) BVM6 | Gazole | 6 CV | 121 à 143 g/km | 32 627 € |
Le modèle Ford Tourneo Connect compte 5 versions (essence, gazole), déclarées de 30 227 € à 34 427 € ; puissance fiscale de 5 à 6 CV. Pour 13 000 km par an, l’énergie consommée représente de 1 405 € à 2 109 € selon la version.
Ford Transit Custom
| Version | Énergie | Puissance fiscale | CO2 (WLTP mixte) | Prix déclaré |
|---|---|---|---|---|
| TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (105ch) BVM6 | Gazole | 5 CV | 153 à 282 g/km | 33 533 € |
| TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (130ch) BVA6 | Gazole | 7 CV | 164 à 299 g/km | 47 858 € |
| TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (130ch) BVA6 | Gazole | 7 CV | 207 à 237 g/km | 52 346 € |
| TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (130ch) BVA6 | Gazole | 7 CV | 164 à 299 g/km | 46 352 € |
| TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (130ch) BVM6 | Gazole | 7 CV | 153 à 282 g/km | 51 095 € |
| TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (130ch) BVM6 | Gazole | 7 CV | 153 à 282 g/km | 45 097 € |
| TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (130ch) BVM6 | Gazole | 7 CV | 164 à 264 g/km | 51 095 € |
| TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (130ch) BVM6 | Gazole | 7 CV | 189 à 218 g/km | 51 095 € |
| TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue (170ch) BVA6 | Gazole | 9 CV | 207 à 237 g/km | 51 330 € |
| TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue (170ch) BVM6 | Gazole | 9 CV | 153 à 282 g/km | 41 784 € |
| TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue Hybrid (105ch) BVM6 | Hybride gazole non rechargeable | 5 CV | 145 à 276 g/km | 33 533 € |
| TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue Hybrid (130ch) BVM6 | Hybride gazole non rechargeable | 7 CV | 183 à 212 g/km | 48 288 € |
| TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue Hybrid (130ch) BVM6 | Hybride gazole non rechargeable | 7 CV | 145 à 276 g/km | 45 097 € |
| TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue Hybrid (130ch) BVM6 | Hybride gazole non rechargeable | 7 CV | 145 à 276 g/km | 46 811 € |
| TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue Hybrid (130ch) BVM6 | Hybride gazole non rechargeable | 7 CV | 145 à 276 g/km | 45 030 € |
| TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue Hybrid (170ch) BVM6 | Hybride gazole non rechargeable | 9 CV | 145 à 276 g/km | 41 784 € |
Le modèle Ford Transit Custom compte 16 versions (gazole, hybride gazole non rechargeable), déclarées de 33 533 € à 52 346 € ; puissance fiscale de 5 à 9 CV. Pour 13 000 km par an, l’énergie consommée représente de 1 689 € à 3 488 € selon la version.
Source : Agence de la transition écologique (ADEME), 10/10/2026
La gamme Ford dans la base Car Labelling
- Hybride essence rechargeable (2 versions) : émissions médianes de 21 g/km pour la gamme, contre 33 g/km pour l’ensemble des 42 versions de cette énergie dans la base ; puissance fiscale médiane de 16,5 CV pour la gamme, contre 10 CV pour les 59 versions de cette énergie dans la base.
- Hybride essence non rechargeable (9 versions) : émissions médianes de 124 g/km pour la gamme, contre 120 g/km pour l’ensemble des 155 versions de cette énergie dans la base ; puissance fiscale médiane de 8 CV pour la gamme, contre 6 CV pour les 168 versions de cette énergie dans la base.
- Essence (11 versions) : émissions médianes de 139 g/km pour la gamme, contre 137 g/km pour l’ensemble des 282 versions de cette énergie dans la base ; puissance fiscale médiane de 6 CV pour la gamme, contre 8 CV pour les 311 versions de cette énergie dans la base.
- Hybride gazole non rechargeable (6 versions) : émissions médianes de 145 g/km pour la gamme, contre 138 g/km pour l’ensemble des 71 versions de cette énergie dans la base ; puissance fiscale médiane de 7 CV pour la gamme, contre 10 CV pour les 71 versions de cette énergie dans la base.
- Gazole (13 versions) : émissions médianes de 153 g/km pour la gamme, contre 128 g/km pour l’ensemble des 127 versions de cette énergie dans la base ; puissance fiscale médiane de 7 CV pour la gamme, contre 7 CV pour les 130 versions de cette énergie dans la base.
Énergie par énergie, les valeurs médianes de la gamme sont rapprochées de celles de toutes les versions de même énergie enregistrées par l’ADEME (médianes calculées ; les émissions retenues sont la valeur basse du cycle mixte WLTP).
Répartition des versions Ford par carrosserie : berline (8) ; combispace (5) ; coupé (2) ; minibus (16) ; monospace (2) ; tout-terrain ou tous chemins (10). La base compte 829 versions de 37 marques ; avec 43 versions, Ford en représente 5,2 % et se place au 7e rang par le nombre de versions — un classement qui ne porte ni sur les prix ni sur les émissions.
Carte grise : la taxe régionale pour la gamme Ford
- Ford Ecosport : pour ses versions thermiques ou hybrides de 6 CV, la taxe régionale calculée va de 180,00 € à 413,70 € selon la région d’immatriculation.
- Ford Explorer : pour ses versions thermiques ou hybrides de 25 CV, la taxe régionale calculée va de 750,00 € à 1 723,75 € selon la région d’immatriculation.
- Ford Fiesta : pour ses versions thermiques ou hybrides de 4 à 11 CV, la taxe régionale calculée va de 120,00 € à 758,45 € selon la région d’immatriculation.
- Ford Focus : pour ses versions thermiques ou hybrides de 6 CV, la taxe régionale calculée va de 180,00 € à 413,70 € selon la région d’immatriculation.
- Ford Galaxy : pour ses versions thermiques ou hybrides de 8 CV, la taxe régionale calculée va de 240,00 € à 551,60 € selon la région d’immatriculation.
- Ford Gt : pour ses versions thermiques ou hybrides de 58 CV, la taxe régionale calculée va de 1 740,00 € à 3 999,10 € selon la région d’immatriculation.
- Ford Kuga : pour ses versions thermiques ou hybrides de 8 CV, la taxe régionale calculée va de 240,00 € à 551,60 € selon la région d’immatriculation.
- Ford Mustang : pour ses versions thermiques ou hybrides de 34 CV, la taxe régionale calculée va de 1 020,00 € à 2 344,30 € selon la région d’immatriculation.
- Ford S-Max : pour ses versions thermiques ou hybrides de 8 CV, la taxe régionale calculée va de 240,00 € à 551,60 € selon la région d’immatriculation.
- Ford Tourneo Connect : pour ses versions thermiques ou hybrides de 5 à 6 CV, la taxe régionale calculée va de 150,00 € à 413,70 € selon la région d’immatriculation.
- Ford Transit Custom : pour ses versions thermiques ou hybrides de 5 à 9 CV, la taxe régionale calculée va de 150,00 € à 620,55 € selon la région d’immatriculation.
| Région | Tarif du cheval fiscal | 4 CV | 58 CV | Véhicule électrique |
|---|---|---|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | 43,00 € | 172,00 € | 2 494,00 € | exonéré |
| Bourgogne-Franche-Comté | 60,00 € | 240,00 € | 3 480,00 € | exonéré |
| Bretagne | 60,00 € | 240,00 € | 3 480,00 € | exonéré |
| Centre-Val de Loire | 60,00 € | 240,00 € | 3 480,00 € | exonéré |
| Corse | 53,00 € | 212,00 € | 3 074,00 € | exonéré |
| Grand Est | 60,00 € | 240,00 € | 3 480,00 € | exonéré |
| Guadeloupe | 41,00 € | 164,00 € | 2 378,00 € | exonéré |
| Guyane | 42,50 € | 170,00 € | 2 465,00 € | exonéré |
| Hauts-de-France | 43,00 € | 172,00 € | 2 494,00 € | taxé |
| La Réunion | 60,00 € | 240,00 € | 3 480,00 € | exonéré |
| Martinique | 53,00 € | 212,00 € | 3 074,00 € | exonéré |
| Mayotte | 30,00 € | 120,00 € | 1 740,00 € | exonéré |
| Normandie | 60,00 € | 240,00 € | 3 480,00 € | exonéré |
| Nouvelle Aquitaine | 58,00 € | 232,00 € | 3 364,00 € | exonéré |
| Occitanie | 59,50 € | 238,00 € | 3 451,00 € | exonéré |
| Pays de la Loire | 51,00 € | 204,00 € | 2 958,00 € | exonéré |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur | 60,00 € | 240,00 € | 3 480,00 € | exonéré |
| Île-de-France | 68,95 € | 275,80 € | 3 999,10 € | exonéré |
Source : Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre), 10/10/2026
La taxe régionale de la carte grise est égale à la puissance fiscale du véhicule multipliée par le tarif du cheval fiscal voté par la région d’immatriculation, qui va de 30,00 € à 68,95 € selon le barème en vigueur. Les versions Ford enregistrées vont de 4 à 58 CV. Les montants ci-dessus sont calculés ; ils n’incluent pas les autres taxes de la carte grise, dont le malus. L’exonération n’est appliquée qu’aux versions électriques : pour les hybrides, elle dépend de la définition retenue par chaque région.
La base Car Labelling de l’Agence de la transition écologique (ADEME) recense 43 versions de 11 modèles Ford vendus neufs en France, avec leur consommation et leurs émissions de CO2 mesurées selon la procédure WLTP.
Les prix sont ceux déclarés par le constructeur à l’ADEME. Les émissions de CO2 sont indiquées en cycle mixte ; lorsque deux valeurs figurent, elles encadrent les versions selon l’équipement. Le malus à l’immatriculation dépend des émissions et de la masse du véhicule ; ses barèmes figurent sur la page consacrée à la carte grise.
La gamme par énergie et le coût d’usage
Répartition des versions par énergie : 11 essence ; 13 gazole ; 9 hybride essence non rechargeable ; 2 hybride essence rechargeable ; 6 hybride gazole non rechargeable ; 2 superéthanol e85.
Pour chaque modèle, le coût annuel en énergie est calculé pour 13 000 kilomètres par an à partir de la consommation mixte déclarée et des prix moyens relevés en France (SP95-E10 à 2,160 €/L, gazole à 2,351 €/L, électricité au tarif réglementé Base à 0,2001 €/kWh). Il n’est pas calculé pour les hybrides rechargeables, dont la consommation réelle dépend de la part des trajets effectués en mode électrique.