Prix des voitures neuves Fiat : versions, CO2 et prix déclarés
Relevé du 10/10/2026 à 03h15
Les prix déclarés par le constructeur vont de 12 465 € à 34 400 € selon la version.
Fiat 500
| Version | Énergie | Puissance fiscale | CO2 (WLTP mixte) | Prix déclaré |
|---|---|---|---|---|
| 500 Hybrid 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 106 à 120 g/km | 18 701 € |
| 500 Hybrid 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 114 à 126 g/km | 18 500 € |
| 500 Hybrid 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 106 à 120 g/km | 19 640 € |
| 500 Hybrid 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 114 à 126 g/km | 18 701 € |
| 500 Hybrid 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 114 à 126 g/km | 17 876 € |
| 500 Hybrid 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 114 à 126 g/km | 19 150 € |
| 500 Hybrid 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 114 à 126 g/km | 18 440 € |
| 500 Hybrid 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 106 à 120 g/km | 19 150 € |
| 500 Hybrid 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 114 à 126 g/km | 18 540 € |
| 500e 3+1 électrique 42 kWh | Électrique | 3 CV | — | 32 267 € |
| 500e berline électrique 23.8 kWh | Électrique | 3 CV | — | 32 700 € |
| 500e berline électrique 42 kWh | Électrique | 3 CV | — | 34 400 € |
| 500e cabriolet électrique 23.8 kWh | Électrique | 3 CV | — | 32 267 € |
| 500e cabriolet électrique 42 kWh | Électrique | 3 CV | — | 32 267 € |
Le modèle Fiat 500 compte 14 versions (hybride essence non rechargeable, électrique), déclarées de 17 876 € à 34 400 € ; puissance fiscale de 3 à 4 CV. Pour 13 000 km par an, l’énergie consommée représente de 346 € à 1 556 € selon la version.
Fiat 500C
| Version | Énergie | Puissance fiscale | CO2 (WLTP mixte) | Prix déclaré |
|---|---|---|---|---|
| 500 Hybrid 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 106 à 120 g/km | 18 701 € |
| 500 Hybrid 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 106 à 120 g/km | 19 150 € |
| 500 Hybrid 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 106 à 120 g/km | 18 540 € |
Le modèle Fiat 500C compte 3 versions (hybride essence non rechargeable), déclarées de 18 540 € à 19 150 € ; puissance fiscale de 4 CV. Pour 13 000 km par an, l’énergie consommée représente de 1 309 € à 1 476 € selon la version.
Fiat Panda
| Version | Énergie | Puissance fiscale | CO2 (WLTP mixte) | Prix déclaré |
|---|---|---|---|---|
| PANDA 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 106 à 120 g/km | 15 940 € |
| PANDA 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 114 à 126 g/km | 12 665 € |
| PANDA 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 106 à 120 g/km | 14 090 € |
| PANDA 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 114 à 126 g/km | 15 290 € |
| PANDA 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 114 à 126 g/km | 12 465 € |
| PANDA 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 114 à 126 g/km | 15 301 € |
| PANDA 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 114 à 126 g/km | 15 368 € |
| PANDA 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 106 à 120 g/km | 14 403 € |
| PANDA 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 106 à 120 g/km | 15 290 € |
| PANDA 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 114 à 126 g/km | 13 823 € |
| PANDA 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 106 à 120 g/km | 12 665 € |
| PANDA 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 114 à 126 g/km | 12 910 € |
| PANDA 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 114 à 126 g/km | 14 790 € |
| PANDA 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 114 à 126 g/km | 12 990 € |
| PANDA 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 106 à 120 g/km | 13 023 € |
| PANDA 1.0 BSG (70ch) | Hybride essence non rechargeable | 4 CV | 106 à 120 g/km | 16 590 € |
Le modèle Fiat Panda compte 16 versions (hybride essence non rechargeable), déclarées de 12 465 € à 16 590 € ; puissance fiscale de 4 CV. Pour 13 000 km par an, l’énergie consommée représente de 1 309 € à 1 556 € selon la version.
Source : Agence de la transition écologique (ADEME), 10/10/2026
La gamme Fiat dans la base Car Labelling
- Électrique (5 versions) : puissance fiscale médiane de 3 CV pour la gamme, contre 4 CV pour les 75 versions de cette énergie dans la base ; autonomie annoncée de 190 à 282 km, contre une médiane de 360 km pour les 75 versions électriques de la base.
- Hybride essence non rechargeable (28 versions) : émissions médianes de 114 g/km pour la gamme, contre 120 g/km pour l’ensemble des 155 versions de cette énergie dans la base ; puissance fiscale médiane de 4 CV pour la gamme, contre 6 CV pour les 168 versions de cette énergie dans la base.
Énergie par énergie, les valeurs médianes de la gamme sont rapprochées de celles de toutes les versions de même énergie enregistrées par l’ADEME (médianes calculées ; les émissions retenues sont la valeur basse du cycle mixte WLTP).
Répartition des versions Fiat par carrosserie : berline (33). La base compte 829 versions de 37 marques ; avec 33 versions, Fiat en représente 4,0 % et se place au 9e rang par le nombre de versions, à égalité avec 1 autre marque — un classement qui ne porte ni sur les prix ni sur les émissions.
Carte grise : la taxe régionale pour la gamme Fiat
- Fiat 500 : pour ses versions thermiques ou hybrides de 4 CV, la taxe régionale calculée va de 120,00 € à 275,80 € selon la région d’immatriculation ; pour ses versions électriques de 3 CV, elle est nulle dans les 17 régions qui exonèrent totalement les véhicules propres et atteint ailleurs 129,00 €.
- Fiat 500C : pour ses versions thermiques ou hybrides de 4 CV, la taxe régionale calculée va de 120,00 € à 275,80 € selon la région d’immatriculation.
- Fiat Panda : pour ses versions thermiques ou hybrides de 4 CV, la taxe régionale calculée va de 120,00 € à 275,80 € selon la région d’immatriculation.
| Région | Tarif du cheval fiscal | 3 CV | 4 CV | Véhicule électrique |
|---|---|---|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | 43,00 € | 129,00 € | 172,00 € | exonéré |
| Bourgogne-Franche-Comté | 60,00 € | 180,00 € | 240,00 € | exonéré |
| Bretagne | 60,00 € | 180,00 € | 240,00 € | exonéré |
| Centre-Val de Loire | 60,00 € | 180,00 € | 240,00 € | exonéré |
| Corse | 53,00 € | 159,00 € | 212,00 € | exonéré |
| Grand Est | 60,00 € | 180,00 € | 240,00 € | exonéré |
| Guadeloupe | 41,00 € | 123,00 € | 164,00 € | exonéré |
| Guyane | 42,50 € | 127,50 € | 170,00 € | exonéré |
| Hauts-de-France | 43,00 € | 129,00 € | 172,00 € | taxé |
| La Réunion | 60,00 € | 180,00 € | 240,00 € | exonéré |
| Martinique | 53,00 € | 159,00 € | 212,00 € | exonéré |
| Mayotte | 30,00 € | 90,00 € | 120,00 € | exonéré |
| Normandie | 60,00 € | 180,00 € | 240,00 € | exonéré |
| Nouvelle Aquitaine | 58,00 € | 174,00 € | 232,00 € | exonéré |
| Occitanie | 59,50 € | 178,50 € | 238,00 € | exonéré |
| Pays de la Loire | 51,00 € | 153,00 € | 204,00 € | exonéré |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur | 60,00 € | 180,00 € | 240,00 € | exonéré |
| Île-de-France | 68,95 € | 206,85 € | 275,80 € | exonéré |
Source : Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre), 10/10/2026
La taxe régionale de la carte grise est égale à la puissance fiscale du véhicule multipliée par le tarif du cheval fiscal voté par la région d’immatriculation, qui va de 30,00 € à 68,95 € selon le barème en vigueur. Les versions Fiat enregistrées vont de 3 à 4 CV. Les montants ci-dessus sont calculés ; ils n’incluent pas les autres taxes de la carte grise, dont le malus. L’exonération n’est appliquée qu’aux versions électriques : pour les hybrides, elle dépend de la définition retenue par chaque région.
La base Car Labelling de l’Agence de la transition écologique (ADEME) recense 33 versions de 3 modèles Fiat vendus neufs en France, avec leur consommation et leurs émissions de CO2 mesurées selon la procédure WLTP.
Les prix sont ceux déclarés par le constructeur à l’ADEME. Les émissions de CO2 sont indiquées en cycle mixte ; lorsque deux valeurs figurent, elles encadrent les versions selon l’équipement. Le malus à l’immatriculation dépend des émissions et de la masse du véhicule ; ses barèmes figurent sur la page consacrée à la carte grise.
La gamme par énergie et le coût d’usage
Répartition des versions par énergie : 28 hybride essence non rechargeable ; 5 électrique.
Pour chaque modèle, le coût annuel en énergie est calculé pour 13 000 kilomètres par an à partir de la consommation mixte déclarée et des prix moyens relevés en France (SP95-E10 à 2,160 €/L, gazole à 2,351 €/L, électricité au tarif réglementé Base à 0,2001 €/kWh). Il n’est pas calculé pour les hybrides rechargeables, dont la consommation réelle dépend de la part des trajets effectués en mode électrique.