Tarif des péages : la taxe sur les sociétés d’autoroute créée en 2024 passerait à un barème progressif

Cette taxe, créée en 2024 pour financer les transports, vise surtout les grands groupes du secteur, dont Vinci et Eiffage. Avec le barème progressif, les concessionnaires peu rentables sont épargnés, alors que ceux dont les bénéfices sont élevés participent davantage au financement des transports. L'exécutif affirme qu'il veillera à ce que les concessionnaires ne répercutent pas la hausse de cette taxe sur les usagers, les tarifs de péage étant réglementés.

Les grandes sociétés d'autoroute indiquent que leurs contrats avec l'État prévoient une compensation pour toute taxe spécifique nouvelle ou relevée, sous la forme d'un allongement des concessions ou d'une hausse des péages. Ces sociétés envisagent un recours en justice contre la mesure et prévoient de réduire leurs investissements, notamment les rénovations et l'installation de bornes de recharge.

Au 12 octobre 2026, le barème des péages des réseaux APRR et AREA pour les véhicules légers compte 22 460 trajets tarifés d'une gare à une autre. Le trajet entre les gares de Fleury-en-Bière et de Villefranche-Limas coûte 41,30 € pour un véhicule léger, selon le barème du réseau APRR. Entre les gares de Fleury-en-Bière et de Dijon Sud, un véhicule léger paie 29,80 € d'après le barème du même réseau.

Au péage de Saint-Maurice, un camion immatriculé en Roumanie convoyait des carreaux de céramique entre l'Espagne et l'Allemagne, selon les documents de transport présentés lors du contrôle. La drogue était répartie dans des cabas cachés sous le plancher de la remorque, chacun renfermant des pains de cocaïne. Le chauffeur a été placé en retenue douanière puis confié à la gendarmerie de Villars-sous-Écot, le parquet de Montbéliard ayant été prévenu. Les stupéfiants ont ensuite été détruits sans attendre par les services des Douanes.

Source : data.gouv.fr — jeu de données « Tarifs autoroutes APRR », 12/10/2026

Voir aussi : Tarifs de péage APRR et AREA